5月5日，海洋石油工程股份有限公司（簡稱：海油工程）旗下深水鋪管起重船“海洋石油201”從廣東珠海高欄國際碼頭啟航，駛向中東區(qū)域海管作業(yè)現場。這是該船首次進入國際市場作業(yè)，對提升我國大型海洋工程船舶國際化運營能力具有重要意義。
近幾年以來，海油工程持續(xù)加大中東區(qū)域市場開發(fā)力度，先后斬獲沙特馬贊、沙特CRPO122、卡塔爾RUYA EPCI09、卡塔爾ISND5-2、沙特CRPO149/152等多個海洋工程項目，其中僅卡塔爾NOC RUYA EPCI09和卡塔爾ISND5-2兩個項目就包括50條海底管線，龐大的海上工程量對大型海上鋪管船舶資源能力提出極高要求。
“海洋石油201”船是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和三級動力定位能力的深水鋪管起重船，續(xù)航能力達12000海里，能在除北極外的全球無限航區(qū)作業(yè)。自投用以來，累計鋪設海管總長超1500公里，吊裝重量逾14萬結構噸，20多次刷新我國海管鋪設紀錄，裝備技術水平和綜合作業(yè)能力達到亞洲領先水平。
中東區(qū)域驗船標準極其嚴苛，涉及船舶結構、動力系統(tǒng)、安全規(guī)范及第三方見證等相關驗船項超1000項。為應對中東地區(qū)復雜海況和嚴苛國際作業(yè)標準，海油工程組建船舶改造項目團隊，針對“海洋石油201”船進行全方位適應性改造，船體結構、動力系統(tǒng)、電氣設備、船舶DP系統(tǒng)等順利通過卡塔爾海事局監(jiān)督評審，作業(yè)可靠性獲國際認可。岸基支持團隊協(xié)同屬地海關制定“海洋石油201”船“一船一策”服務方案，編制專用通關指引手冊，開通24小時線上咨詢通道，大幅壓縮通關時間，較計劃提前6天完成報關聯檢流程。
據了解，本次“海洋石油201”船航行至卡塔爾超6000海里，超過地球赤道總長的四分之一。海油工程“海洋石油201”船總監(jiān)史新敏介紹，項目團隊在啟航前完成船舶托管架拆卸、起重設備性能檢測、絞車和張緊器拉力標定等10余項關鍵設備調試和動力定位功能海試，研究制定涵蓋設備故障、極端工況等20余類突發(fā)狀況的應急預案，最大程度降低長距離航行季風沖擊等風險，為船舶按期安全到達提供可靠保障。
據悉，在“海洋石油201”之前，海油工程旗下“海洋石油289”“海洋石油698”及多條外租船舶均已啟航奔赴中東。隨著“海洋石油201”船啟航，中國企業(yè)在中東海域首次大規(guī)模海上集中作業(yè)即將全面展開。
近年來，海油工程積極踐行共建“一帶一路”倡議，與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)廣泛開展合作，累計執(zhí)行項目近70個，有力推動國際油氣合作向更深層次發(fā)展。下一步，海油工程將持續(xù)強化國際工程總承包能力建設，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供高水平“工程+產品+服務”油氣開發(fā)全生命周期解決方案，帶動更多產業(yè)鏈上下游企業(yè)共同“走出去”。
